當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日，恢復(fù)全速西班牙托萊多省高鐵特大追尾事故的西班下令關(guān)鍵調(diào)度通話(huà)錄音曝光。據(jù)悉，牙高音曝這三段核心通話(huà)錄音包括控製中心與停在軌道上的鐵事伊爾約公司列車(chē)司機(jī)的兩次通話(huà)，以及與後方追尾的故關(guān)光調(diào)西班牙國(guó)家鐵路公司列車(chē)司機(jī)的一次通話(huà)，這些錄音證實(shí)了事故發(fā)生前的鍵錄關(guān)鍵操作失誤。

　　錄音內(nèi)容顯示，違規(guī)事發(fā)前，列車(chē)位於馬德裏阿托查的恢復(fù)全速24小時(shí)調(diào)度控製中心操作員，向距離伊爾約公司列車(chē)約25公裏的西班下令西班牙國(guó)家鐵路公司列車(chē)下達(dá)了明確指令：“斷開(kāi)連接，重新連接，牙高音曝恢複正常速度行駛”。鐵事

　　據(jù)悉，故關(guān)光調(diào)該指令直接違反了相關(guān)安全規(guī)程。鍵錄規(guī)程要求，違規(guī)在係統(tǒng)故障區(qū)段，列車(chē)應(yīng)以目視方式或限製40公裏/小時(shí)的速度行駛。此外，調(diào)度員在未確認(rèn)前方列車(chē)已安全駛離區(qū)間的情況下，便允許後方列車(chē)全速推進(jìn)，最終釀成慘劇。