當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，阿聯(lián)阿聯(lián)酋聯(lián)邦總檢察長介紹迪拜航空FZ1073航班事件調(diào)查情況。酋檢經(jīng)查，報(bào)迪拜航該航班一名29歲的空客阿曼籍副機(jī)長涉嫌事先策劃並實(shí)施一項(xiàng)具有恐怖主義目的的行動(dòng)，企圖劫持客機(jī)實(shí)施自殺式襲擊，機(jī)恐駕駛擊目標(biāo)為以色列特拉維夫本·古裏安國際機(jī)場旅客航站樓，襲圖意圖製造大規(guī)模人員傷亡。謀副

　　嫌疑人早年受極端思想侵蝕，策劃萌生劫機(jī)圖謀

　　調(diào)查顯示，自殺嫌疑人的式襲極端主義和恐怖主義傾向可追溯至2017年其澳大利亞求學(xué)時(shí)期。當(dāng)時(shí)，阿聯(lián)他通過閱讀極端主義書籍、酋檢關(guān)注美化恐怖組織和自殺式襲擊的報(bào)迪拜航網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，受到極端思想影響。空客疊加“9·11”恐襲事件影響，機(jī)恐駕駛擊他逐步萌生劫持民航客機(jī)實(shí)施類似襲擊的想法。據(jù)其供述，這一想法後來與其選擇從事航空業(yè)有關(guān)。

　　嫌疑人供述稱，在澳大利亞墨爾本求學(xué)期間，他曾在當(dāng)?shù)厍逭嫠陆Y(jié)識相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，該機(jī)構(gòu)關(guān)聯(lián)穆斯林兄弟會(huì)相關(guān)組織。

　　嫌疑人職業(yè)履曆清晰，入職審查未暴露異常

　　據(jù)總檢察長介紹，嫌疑人職業(yè)生涯期間曾先後在多個(gè)國家的航空公司工作。2020至2024年任職於阿曼航空，2025年初入職摩洛哥皇家航空，2026年1月加入迪拜航空。

　　檢方同時(shí)對嫌疑人加入迪拜航空的招聘程序進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，他符合公司規(guī)定的職業(yè)和安全審查要求，包括持有飛行執(zhí)照、無犯罪記錄證明以及通過相關(guān)必要檢查。在招聘過程中，未發(fā)現(xiàn)能夠反映其極端思想傾向或?qū)嵤┛植乐髁x計(jì)劃意圖的跡象。

　　嫌疑人曾為恐襲計(jì)劃進(jìn)行周密籌備

　　根據(jù)調(diào)查，為實(shí)施其計(jì)劃，嫌疑人開展全方位籌備工作。思想層麵，觀看煽動(dòng)恐怖主義的相關(guān)材料；身體層麵，在私人教練指導(dǎo)下進(jìn)行拳擊訓(xùn)練。

　　調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，他曾兩次搭乘飛往特拉維夫的航班，借此熟悉航線和機(jī)場環(huán)境，為後續(xù)作案進(jìn)行準(zhǔn)備。2026年9月30日，在其第三次前往特拉維夫的航班上正式實(shí)施其計(jì)劃。

　　空中突發(fā)險(xiǎn)情，機(jī)上眾人合力製服嫌疑人

　　案發(fā)當(dāng)天，嫌疑人突然在駕駛艙持緊急救生斧襲擊機(jī)長，致其頭部受傷。機(jī)長抵抗並試圖求救。事發(fā)時(shí)，原定接替執(zhí)飛返程航班的一名機(jī)長恰好在附近，察覺到駕駛艙艙門反複異常開啟和關(guān)閉，他使用密碼進(jìn)入駕駛艙後，聯(lián)合乘務(wù)員和多名乘客製服嫌疑人，救出受傷機(jī)長。隨後，機(jī)組重新掌控客機(jī)控製權(quán)，緊急調(diào)整航向，並最終在沙特塔布克機(jī)場安全降落。

　　嫌疑人承認(rèn)獨(dú)自策劃，檢方繼續(xù)排查共謀線索

　　嫌疑人在律師見證下向檢方詳細(xì)供述了其作案動(dòng)機(jī)以及策劃、實(shí)施過程，並承認(rèn)獨(dú)自策劃實(shí)施此次恐襲，聲稱無其他同夥。

　　檢方還聽取了涉案機(jī)長、返程航班機(jī)長及副駕駛、機(jī)組成員等人的證詞及法醫(yī)鑒定報(bào)告，同時(shí)持續(xù)核查相關(guān)證據(jù)、排查潛在同謀人員與關(guān)聯(lián)線索，同時(shí)進(jìn)一步完善相關(guān)記錄和技術(shù)報(bào)告，後續(xù)將適時(shí)公布最新調(diào)查結(jié)果。